1. La batteria non può essere conservata in uno stato di perdita di potenza. Lo stato di perdita di potenza significa che la batteria non viene caricata in tempo dopo che la potenza è esaurita, il che causerà facilmente la salinizzazione dell'acido solforico, facendo aderire i cristalli di solfato di piombo alla piastra della batteria, bloccando il canale degli ioni, che causerà Se non può essere caricato, la capacità della batteria diminuirà. Più lungo è il tempo di inattività nello stato di carenza di energia, più grave sarà il danno alla batteria. Quando la batteria non è in uso, dovrebbe essere caricata una volta al mese per prolungare la durata della batteria.
2. La batteria del triciclo elettrico deve essere ispezionata regolarmente durante l'uso. Se il chilometraggio continuo della bicicletta elettrica diminuisce improvvisamente di oltre dieci chilometri in un breve periodo di tempo, è molto probabile che almeno una batteria nel pacco batteria presenti griglie rotte, piastre polari, ecc. Fenomeni di cortocircuito come rammollimento e la caduta del materiale attivo della piastra. In questo momento, dovresti rivolgerti a un'organizzazione di riparazione di batterie professionale per l'ispezione, la riparazione o il montaggio in tempo. .
3. Non scaricare con corrente elevata. Quando le biciclette elettriche si avviano, trasportano persone e vanno in salita, è meglio usare i pedali per assistere e cercare di evitare scariche istantanee ad alta corrente. Una scarica di corrente elevata può facilmente portare alla cristallizzazione del solfato di piombo, che danneggerà le proprietà fisiche della piastra della batteria. . .
4. Per padroneggiare il tempo di ricarica, in circostanze normali, la batteria viene caricata di notte e il tempo medio di ricarica è di circa 8 ore. Se si tratta di una scarica superficiale (il chilometraggio dopo la ricarica è molto breve), la batteria verrà caricata completamente presto e si verificherà un sovraccarico se la batteria continua a caricarsi, il che causerà la perdita di acqua, il riscaldamento e la riduzione della carica della batteria durata della batteria. Pertanto, è meglio caricare la batteria una volta quando la profondità di scarica è del 50 percento -60 percento . Nell'uso effettivo, può essere convertito in chilometraggio di guida. La ricarica necessaria dovrebbe essere effettuata in base alla situazione reale per evitare una ricarica dannosa. . .
5. Per evitare che i veicoli elettrici vengano esposti a temperature elevate, l'esposizione alla luce solare è severamente vietata. L'ambiente con una temperatura troppo elevata aumenterà la pressione interna della batteria e costringerà la valvola limitatrice di pressione della batteria ad aprirsi automaticamente. Danni mortali come calore corporeo, rigonfiamento del guscio, deformazione, ecc.
